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       三菱重工業(yè)公司與名古屋大學等共同開發(fā)了飛機用鈦零部件加工用的切削工具，其壽命比現(xiàn)有的同類產(chǎn)品提高了10倍。加工速度也達到了平常產(chǎn)品的10倍，借助這種新的切削方法，可以抑制鈦材在加工過程中的消耗。通過縮短機體零部件中廣泛使用的鈦材的加工時間和減少切削工具的數(shù)量，可以降低成本。目前正在推進公司內(nèi)部的實證工作，期望應用于美國波音飛機機體的生產(chǎn)當中。未來將向供應商推廣。

能高效加工切削困難的鈦材的多刃式工具

       此次多刃式新型工具（rotary milling cutter）由名古屋大學工學部教授（航空宇宙工學專業(yè)）與三菱材料公司共同開發(fā)。該工具采用了陶瓷與硬度超高的材料，可以在短時間反復高速加工。
       通過扒皮切削這種方法，能夠不接觸鈦材表面的氧化膜進行加工，因此工具的損耗也得以降低。
為了降低機體的重量，在增加碳纖維增強塑料（CFRP）的同時，將鋁轉(zhuǎn)換成與CFRP相容性好的鈦材這一趨勢正在延續(xù)。鈦在切削時容易聚積熱量不好加工、費時、費錢的問題也可以通過這一新型工具解決。
       除此之外，三菱重工大學與名古屋大學還開發(fā)了高效加工高精度機身薄壁零部件的加工技術(shù)。采用特殊形狀的工具，能夠防止加工時的顫動，得到平滑的加工表面。這可以應對因機體輕量化致使機身零部件變薄，加工難度變大的問題。