近期主要商業(yè)航空市場回顧及展望
由于旅游業(yè)的持續(xù)發(fā)展和新舊機型的更新?lián)Q代，同航空航天市場相關的產品訂單及發(fā)貨量都在持續(xù)增長。基于2013年的建造率，預計航空公司未交付飛機量可支撐其9年的生產活動。2012年全球商業(yè)飛機交付量為1295架，2013年交付量增加12%，至1450架；2014年或繼續(xù)增長7.2%，至1555架。2013年波音公司交付飛機648架，預計2014年交付量為715~725架。波音目前未完成訂單有5080架，總值約3740億美元?？罩锌蛙嚬?013年獲得超過800架飛機訂單。2013年年底交付量超過600架。
世界航空用鈦市場主要集中在美國、俄羅斯、歐洲等國家和地區(qū)。2013年商業(yè)飛機機身用鈦需求約為......
1.近期主要商業(yè)航空市場回顧
1.1波音公司（Boeing）
2013年11月迪拜航展開幕當天，波音公司以創(chuàng)紀錄的259架訂單啟動了777X項目，并憑借阿提哈德航空的30架787-10的訂單使787項目訂單總數(shù)超過了1000架?！?】此外，擁有全波音737機隊的flyDubai航空也宣布了多達100架的737 MAX訂單。這些訂單總價值超過1000億美元，充分表明了航空公司對波音單、雙通道飛機在運營效率、經濟型和乘客舒適性等方面優(yōu)勢的青睞。下面就年內波音公司的發(fā)展動態(tài)及其同各國相關航空市場生產商的合作關系做以總結概述：
1.1.1波音公司發(fā)展動態(tài)
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1.1.2合作關系
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1.2空中客車公司(Airbus)
截至2013年11月底的訂單和交付數(shù)據，空客A350XWB和A320neo訂單雙雙達到新的里程碑，A350XWB訂單總數(shù)突破800架，A320neo訂單總數(shù)突破2500架。
法國空客公司在國際鈦協(xié)會（ITA）年度會議上稱，商業(yè)飛機建造商的鈦需求量在2010~2014年間將翻番，到2020年，鈦需求量將比10年前增長300%?？湛凸镜闹苯逾佇枨笳计淇傂枨蟮?0%，其余80%的鈦需求歸屬于其供應鏈。公司將供應鏈管理作為整個金屬采購戰(zhàn)略的一部分。
1.2.1空客公司發(fā)展動態(tài)
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1.2.2合作關系
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1.3龐巴迪宇航公司
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1.4日本三菱飛機公司
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1.5中國C-919
C919是中國繼運-10后自主設計的第二款國產大型客機，最大載客量為190座，于2009年啟動開發(fā)，采用美國通用電氣(GE)和法國斯奈克瑪(SNECMA)合資公司CFM International的新型發(fā)動機，燃效比目前的機型提高了15%。目前訂單約400架......
2.展望
2.1未來商業(yè)飛機交付量將繼續(xù)增加......
2.2未來每架飛機金屬使用量不斷增加......
2.3緊固件需求或將在未來幾年達到峰值......
2.4大型航空用鍛機數(shù)量將增加......
2.5采用增材制造技術研發(fā)高端技術產品......
2.6新一代發(fā)動機年用鈦增長率將放緩且面臨一定競爭......
詳見《中國鈦業(yè)》2014年第2期
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