空客公司啟動(dòng)A320neo零部件加工工作
歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)位于法國(guó)的圖盧茲廠(chǎng)開(kāi)始加工第一批飛機(jī)吊架的零部件。該吊架連接飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼。A320neo是空客公司銷(xiāo)售冠軍A320系列的最新機(jī)型。由于其發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性提高及采用“鯊鰭”翼梢的設(shè)計(jì)，使得該機(jī)型比現(xiàn)有單通道機(jī)型能夠降低15%油耗，且釋放的二氧化碳也更少。新機(jī)型所用的吊架同現(xiàn)有A320機(jī)型的吊架有相似之處。但新吊架用鈦量更多，結(jié)構(gòu)更為合理。新吊架原本是為空客公司的大型雙通道飛機(jī)A380設(shè)計(jì)的。圖盧茲廠(chǎng)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架及機(jī)艙，加工硬質(zhì)金屬，包括鈦金屬。
空客公司現(xiàn)擁有A320neo訂單1,400筆，預(yù)計(jì)2015年底可投入使用。該機(jī)型最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音公司的737MAX機(jī)型。737MAX使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是新一代737機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)的改良版本，預(yù)計(jì)將于2017年交付。
2010年12月，空客A320系列推出新型發(fā)動(dòng)機(jī)選裝方案，有兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)供客戶(hù)選擇——CFM國(guó)際公司生產(chǎn)的LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)和普惠公司生產(chǎn)的靜潔動(dòng)力（Pure Power）PW1100G發(fā)動(dòng)機(jī)。裝配新款發(fā)動(dòng)機(jī)的A320系列飛機(jī)被稱(chēng)為A320neo。A320neo為航空公司帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)還包括：減少有害氣體排放達(dá)兩位數(shù)、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、降低運(yùn)營(yíng)成本、增加航程500海里/950公里或者增加業(yè)載兩噸。
空中客車(chē)公司致力于采用最新、最環(huán)保的技術(shù)來(lái)不斷地改進(jìn)飛機(jī)的性能，提高航空公司的運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響。2011年底，空中客車(chē)公司已經(jīng)獲得超過(guò)4900架選裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)的A320neo系列飛機(jī)確認(rèn)訂單。預(yù)計(jì)在未來(lái)15年的時(shí)間里，空客A320neo的市場(chǎng)潛力將達(dá)到4000架。
姚文靜 譯自AMM 2012.7.11
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