波音部件供應(yīng)商對返回鈦殘料有異議
航空業(yè)巨頭波音公司欲讓其零部件供應(yīng)商將鈦殘料返回給波音公司，但一些生產(chǎn)商有異議。
總部位于芝加哥的航空制造商波音公司已通知那些參與其商用飛機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商，包括鍛件生產(chǎn)商和機(jī)加工廠，希望他們返回通過波音公司獲得的鈦材所產(chǎn)生的殘料。
一位供應(yīng)商說，我們已經(jīng)收到了波音公司的通知，但我們沒有接受波音的條件?！拔覀兣c波音公司處于相持階段”。
波音公司發(fā)言人對此未發(fā)表意見。
爭論的焦點(diǎn)是波音公司欲以特別低的價格收回有價值殘料，而生產(chǎn)商稱他們想自己處理殘料。此外，一些承包商稱飛機(jī)制造商波音公司沒有恰當(dāng)?shù)貐^(qū)分殘料的級別、價格，而實(shí)際上殘料的級別、價格差別十分大。
一位熟悉此事件的業(yè)內(nèi)人士說：“波音公司想讓生產(chǎn)商以較低價格（低于市場價）返回殘料但他們拒絕了。”
一位供應(yīng)商抱怨說，在市場低迷時波音公司很少有興趣幫助他們處理所產(chǎn)生的殘料，但現(xiàn)在當(dāng)一些種類的殘料如大塊可焊航空級殘料的價格在18～19美元/磅時，他們卻想收回殘料。而在4年前，這類殘料的價格還不到2美元/磅。
一位供應(yīng)商說：“當(dāng)殘料價格低于1美元/磅時他們在哪兒？10年來沒有人擔(dān)心殘料的價格問題，況且，處理殘料是我們的一項(xiàng)工作。”
一位市場觀察人士說：“我認(rèn)為波音只是想要回收殘料，他們最終會處理好價格問題的”。
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